O Blog de Gestão Portuária está entrevistando profissionais de sucesso, com atuação de destaque nacional e internacional Nesta semana, O Professor Ghinato nos concedeu a entrevista:

(GPO)  Professor, conte um pouco de sua formação acadêmica e experiência profissional.
 
Bem, minha atuação profissional, se dá no campo da “gestão de operações”, tendo especializado-me na implementação do Sistema de Produção Enxuta (Lean System), um modelo de gestão originário da Toyota – Japão. Sou graduado em engenharia metalúrgica, mestre em engenharia de produção e doutor em engenharia de sistemas de manufatura pela Kobe University, na cidade de Kobe, Japão. Aliás, cidade onde está localizado um dos maiores portos de containers (2,4 milhões de TEU’s/ano) do Japão. Nos últimos 20 anos, atuei na indústria como engenheiro e executivo e lecionei em diversas universidades, como professor regular e convidado. Atualmente dirijo uma empresa de consultoria na área de gestão de operações, justamente especializada no apoio à implementação do Lean System.
 
(GPO) Você certamente teve dificuldades para conhecer o que sabe hoje. Quais os principais percalços e como você os superou?
 
Quando meu interesse e atuação voltou-se para o “Sistema Toyota de Produção”, no início dos anos 90, muito pouco havia no Brasil em termos de pesquisa, publicações e casos de implementação do Lean System. Esta foi uma grande dificuldade que enfrentei com a determinação de ir estudar fora do país. Foi uma luta muito grande até obter a bolsa de estudos do Ministério da Educação e Cultura do Japão para fazer o doutorado. Minha palavra de ordem é “constância de propósito”. É assim que eu enfrentei e continuo a enfrentar as inúmeras dificuldades pessoais e profissionais que sempre se apresentam.
 
(GPO) Sua pesquisa atual está relacionada com a produção enxuta em estaleiros, é certo? Qual a importância disso e como você participa do projeto do Estaleiro Atlântico Sul?
 
Sem dúvida alguma, há forte relação de “origem”, na verdade. Permita-me contar um pouco desta “história”. O Sistema de Produção Enxuta (Lean System) teve origem na Toyota, no Japão. E é o que tem feito da Toyota, uma das mais competitivas e lucrativas empresas e, recentemente, a maior montadora de automóveis do mundo. O Lean System é um modelo de gestão que tem como objetivo atender o cliente com produtos e serviços da mais alta qualidade, ao mais baixo custo, no menor espaço de tempo possível. Este sistema de gestão teve contribuições importantes de Sakichi Toyoda (fundador do Grupo Toyota), Kiichiro Toyoda (filho de Sakichi e fundador da Toyota Motors), Taiichi Ohno (Vice-Presidente da Toyota Motors e Pai do Sistema Toyota de Produção) e Shigeo Shingo (Consultor da Toyota e outras grandes empresas). Há que se destacar as brilhantes contribuições de Shingo, enquanto atuou como Consultor do Japan Management Association para o estaleiro Mitsubishi em Nagasaki entre 1956 e 1958. Neste período, Shingo desenvolveu métodos de montagem dos módulos do casco de super-cargueiros de 65 mil toneladas, reduzindo o tempo de montagem de 4 para 2 meses, estabelecendo recorde mundial à época. No estaleiro da Mitsubishi em Hiroshima, Shingo aperfeiçoou o setup na usinagem dos motores, dobrando o rendimento das máquinas. Estas técnicas de engenharia industrial foram mais tarde aperfeiçoadas e implementadas na Toyota, e hoje, em milhares de empresas, nos mais diversos segmentos de mercado, desde o naval, passando pelo automobilístico, eletro-eletrônico, serviços, etc., etc. Atualmente, os mais competitivos estaleiros do mundo aplicam os conceitos e práticas do Lean System na gestão de suas operações. Embora eu ainda não esteja particularmente envolvido com o “Projeto Atlântico Sul”, espero que existam perspectivas de aplicação destas práticas e modelo de gestão no Estaleiro Atlântico Sul e outras empresas do Pólo de Suape.
 
(GPO) Que mensagem você levaria para os alunos de Gestão Portuária da Metropolitana?
 
Gostaria de enviar uma breve mensagem, destacando o importante papel destes profissionais futuramente envolvidos com a gestão do Complexo de Suape. A boa gestão é a engrenagem motriz da competitividade. É impossível obter desempenho superior apenas com os melhores recursos de instalações, máquinas, equipamentos e tecnologia. É fundamental entender e saber extrair o melhor rendimento da combinação e aplicação destes recursos. Acredito que a complexidade e as particularidades características das operações portuárias estão contempladas no currículo do curso de Gestão Portuária da Faculdade Metropolitana, preparando adequadamente estes futuros profissionais. Portanto, dediquem-se ao melhor aproveitamento possível, pois, como gestores, vocês atuarão em posições chave, responsáveis pelo desenvolvimento e sucesso dos empreendimentos do Complexo de Suape.  Sucesso a todos!

Professor Paulo Ghinato é Ph.D. em Engenharia de Sistemas de Manufatura, Professor da UFPE  e Sócio Diretor da LEANWAY Consulting. Veja + www.leanway.com.br